Produse
Compresor cu dinți fără ulei Atlas Copco (15-45KW și ZR30-45kw)
Descriere produs
ZT/ZR – Compresoare cu dinți fără ulei Atlas Copco (Model: ZT15-45 și ZR30-45)
ZT/ZR este un compresor motor rotativ fără ulei în două trepte Atlas Copco standard, bazat pe tehnologia dinților, pentru producerea de aer fără ulei certificat „Clasa Zero”, conform ISO 8573-1.
ZT/ZR este construit conform standardelor de proiectare dovedite și este potrivit pentru mediul industrial. Designul, materialele și manopera asigură cea mai bună calitate și performanță disponibile.
ZT/ZR este oferit într-un baldachin silențios și include toate comenzile necesare, conducte interne și fitinguri pentru a furniza aer comprimat fără ulei la presiunea dorită.
ZT sunt răcite cu aer și ZR sunt răcite cu apă. Gama ZT15-45 este oferită în 6 modele diferite și anume, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 și ZT45, cu un debit cuprins între 30 l/s și 115 l/s (63 cfm la 243 cfm).
Gama ZR30-45 este oferită în 3 modele diferite și anume, ZR30, ZR37 și ZR 45, cu un debit cuprins între 79 l/s și 115 l/s (167 cfm la 243 cfm)
Compresoarele pachet sunt construite cu următoarele componente majore:
• Amortizor de admisie cu filtru de aer integrat
• Supapă de sarcină/neîncărcare
• Element compresor de joasă presiune
• Intercooler
• Element compresor de înaltă presiune
• Aftercooler
• Motor electric
• Cuplaj de antrenare
• Carcasa angrenajului
• Regulator Elektronikon
• Supape de siguranță
Compresoarele cu funcții complete sunt prevăzute în plus cu un uscător de aer care elimină umezeala din aerul comprimat. Două tipuri de uscătoare sunt disponibile opțional: uscător cu agent frigorific (uscător ID) și un uscător cu adsorbție (uscător IMD).
Toate compresoarele sunt așa-numitele compresoare WorkPlace Air System, ceea ce înseamnă că funcționează la un nivel de zgomot foarte scăzut.
Compresorul ZT/ZR este compus din următoarele:
Fluxul de aer/ulei
Aerul aspirat prin filtrul de aer și prin supapa de admisie deschisă a ansamblului de descărcare este comprimat în elementul compresorului de joasă presiune și descărcat în intercooler. Aerul răcit este comprimat în continuare în elementul compresorului de înaltă presiune și evacuat prin postrăcitor. Mașina controlează între încărcare și descărcare și mașina repornește cu o funcționare lină.
ZT/ID
ZT/IMD
Poza produsului
Sistem de evacuare a condensului
Compresor: Pe compresorul propriu-zis sunt instalate două sifone de condens: unul în aval de intercooler pentru a preveni intrarea condensului în elementul compresorului de înaltă presiune, celălalt în aval de aftercooler pentru a preveni intrarea condensului în conducta de evacuare a aerului.
Uscător: Compresoarele cu funcții complete cu uscător ID au o capcană suplimentară pentru condens în schimbătorul de căldură al uscătorului. Compresoarele cu funcții complete cu uscător IMD au două scurgeri electronice suplimentare de apă.
Evacuări electronice de apă (EWD): Condensul este colectat în scurgerile electronice de apă.
Avantajul EWD este că este fără pierderi de aer. Se deschide numai odată ce nivelul condensului este
atins economisind astfel aer comprimat.
Sistemul de ulei
Uleiul este circulat prin pompa de la baia carcasei angrenajului prin racitorul de ulei si filtrul de ulei catre rulmenti si angrenaje. Sistemul de ulei este echipat cu o supapă care se deschide dacă presiunea uleiului crește peste o valoare dată. Supapa este amplasată înaintea carcasei filtrului de ulei. Este important de reținut că, în întregul proces, niciun ulei nu intră în contact cu aerul, prin urmare asigură aer complet fără ulei.
Sistem de racire
Compresoarele ZT sunt prevăzute cu un răcitor de ulei răcit cu aer, un intercooler și un aftercooler. Un ventilator cu motor electric generează aerul de răcire.
Compresoarele ZR au un răcitor de ulei răcit cu apă, un intercooler și un aftercooler. Sistemul de răcire include trei circuite paralele:
• Circuitul răcitorului de ulei
• Circuitul intercoolerului
• Circuitul postrăcitorului
Fiecare dintre aceste circuite are o supapă separată pentru a regla debitul de apă prin răcitor.
DIMENSIUNI
CARACTERISTICI ȘI BENEFICII
| Economii de energie | |
| Element dinți în două etape | Consum mai mic de energie comparativ cu sistemele de compresie uscată cu o singură etapă.Consumul minim de energie din starea descărcată este atins rapid. |
| Uscătoare integrate cu tehnologie Saver cycle | Reduce consumul de energie al tratamentului integrat de aer în condiții de încărcare ușoară. Separarea apei este îmbunătățită. Punctul de rouă sub presiune (PDP) devine mai stabil. |
| Design complet integrat și compact | Controler pentru a asigura eficiență și fiabilitate optime. Asigură conformitatea cu cerințele dumneavoastră de aer și folosește cât mai bine spațiul dumneavoastră valoros. |
| Destul de operație | |
| Ventilator radial | Asigură că unitatea este răcită eficient, produce cât mai puțin zgomot posibil. |
| Intercooler și After cooler cu aspect vertical | Nivelurile de zgomot de la ventilator, motor și element au fost reduse drastic |
| Copertina izolată fonic | Nu este nevoie de încăpere separată pentru compresoare. Permite instalarea în majoritatea mediilor de lucru |
| Cea mai mare fiabilitate | |
| Filtru de aer robust | Oferă o durată lungă de viață și o fiabilitate ridicată pentru intervale lungi de service și necesități reduse de întreținere. Filtrul de aer este foarte ușor de înlocuit. |
| Drenurile electronice de apă sunt montate fără vibrații și au orificii de scurgere cu diametru mare. | Îndepărtarea constantă a condensului.Prelungește durata de viață a compresorului dvs.Oferă o funcționare fără probleme |
Materialul și specificațiile componentelor principale
● Amortizor de admisie cu filtru de aer integrat
Filtru: filtru de hârtie uscată
Amortizor: cutie din tabla (St37-2). Acoperit împotriva coroziunii
Filtru: Capacitate nominală aer: 140 l/s
Rezistență la -40 °C până la 80 °C
Suprafata filtrului: 3,3 m2
Eficiență SAE amendă:
Dimensiunea particulelor
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Supapă de accelerație de admisie cu descărcare integrată
Carcasă: Aluminiu G-Al Si 10 Mg(Cu)
Supapă: Aluminiu Al-MgSi 1F32 anodizat dur
● Compresor dentar de joasa presiune fara ulei
Carcasă: Fontă GG 20 (DIN1691), cameră de compresie acoperită cu teflon
Rotoare: oțel inoxidabil (X14CrMoS17)
Angrenaje de sincronizare: oțel slab aliat (20MnCrS5), cementare
Capac angrenaj: fontă GG20 (DIN1691)
Intercooler cu separator de apă integrat
Aluminiu
● Intercooler (răcit cu apă)
254SMO – plăci ondulate lipite
● Separator de apă (răcit cu apă)
Aluminiu turnat, ambele fețe vopsite în gri, pulbere de poliester
Presiune maximă de lucru: 16 bar
Temperatura maxima: 70°C
● Evacuarea electronică a condensului cu filtru
Presiune maximă de lucru: 16 bar
● Supapă de siguranță
Presiune de deschidere: 3,7 bar
● Compresor dentar de înaltă presiune fără ulei
Carcasă: Fontă GG 20 (DIN1691), cameră de compresie acoperită cu teflon
Rotoare: oțel inoxidabil (X14CrMoS17)
Angrenaje de sincronizare: oțel slab aliat (20MnCrS5), cementare
Capac angrenaj: fontă GG20 (DIN1691)
● Amortizor de pulsații
Fontă GG40, protejată la coroziune
● Venturi
Fontă GG20 (DIN1691)
● Supapă de reținere
Supapă cu arc din oțel inoxidabil
Carcasă: fontă GGG40 (DIN 1693)
Supapă: oțel inoxidabil X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler cu separator de apă integrat
Aluminiu
● Aftercooler (răcit cu apă)
254SMO – placă lipită ondulată
● Amortizor de zgomot (toba de eșapament)
BN Model B68
Oţel inoxidabil
● Supapă cu bilă
Carcasă: alamă, nichelată
Bilă: alamă, cromată
Ax: alamă, nichelat
Pârghie: alamă, vopsită în negru
Scaune: teflon
Etanșare ax: teflon
Max. presiune de lucru: 40 bar
Max. temperatura de lucru: 200 °C
● Baie de ulei/carcasa angrenajului
Fontă GG20 (DIN1691)
Capacitate ulei aproximativ: 25 l
● Răcitor de ulei
Aluminiu
● Filtru de ulei
Mediu filtrant: fibre anorganice, impregnate și mărginite
Susținut de plasă de oțel
Presiune maximă de lucru: 14 bar
Rezistent la temperaturi de până la 85°C continuu
● Regulator de presiune
Mini reg 08B
Debit maxim: 9l/s
-
Compresor de aer Atlas Copco Termos de înaltă calitate...
-
Compresor de aer Atlas Copco Screw W...
-
Separator de ulei extern de schimb 1625775400 2...
-
Kit de elemente de filtru de aer pentru compresor Atlas Copco...
-
Manual de separare a pieselor pentru compresor Atlas Copco...
-
Compresor Atlas Element filtru ulei 1830-0176-3...